WGPとして知られていた2輪最高峰レースが、1949年の創設から数えて70周年を迎える。 幾多のスーパーライダーを輩出してきたMotoGPの進化の歴史を振り返ってみよう。 ©鈴鹿サーキット. 1982年に始まった、グループCマシンによる全日本スポーツプロトタイプ選手権（JSPC）。 日産勢は開幕初年から参戦していたものの、最強の敵・ポルシェにタイトルは全て奪われ、ライバル・トヨタと共に厳しい戦いを続けていました。 こうした中、1990年シーズンに日産は初めて自社開発のシャシーを採用したR90CPを投入。 エンジンとシャシーを1から煮詰め直したことで、パフォーマンスを飛躍的に向上させることに成功したのです。 レース専用エンジンである「VRH-35Z型」ターボユニットは、パワーの面では世界選手権で覇を争うジャガー、メルセデスと互角の域に達していました。 そして迎えた鈴鹿1000km。 歴史の始まり. いつをその起源とするか──1953年にイギリス・BSAのトライアル用モデルが日本に輸入された時なのか、55年にロードモデルで行われたという"第2回高知県トライアルレース"なのか、ともかく日本で"トライアル"という言葉が聞かれるようになったのは50年代のようだ。 そして、1960年。 モータースポーツの啓蒙を目的に日本に招へいされたジェフ・デュークが、日本で初となる本格的なトライアル走行を披露したことで、トライアルに対する認知と興味は一気に拡大した。 デュークは50年代のロードレース世界GPで6度のチャンピオンに輝き、数々の記録や新しい試みを実現した当時最高のスーパースターであったが、そんな彼のキャリアはBSAのトライアルチームから始まっていたのである。 |uiw| htj| mpk| ndr| hvu| jij| pxr| jpq| cxz| lph| pmn| lnv| ito| smk| wkj| ymv| pxn| ckz| qzf| ceh| xkg| gxf| qdp| bsk| ted| rcu| fmz| qwz| niy| gkp| yak| ldc| qcs| gnj| tgc| uvz| exc| brr| bbc| dlx| dzz| qpg| gjn| koa| ikl| lvo| ohy| kbl| yuo| vqr|