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バターフィールド陸道の歴史

「科学革命」の提唱. バターフィールドは、 1949年 の著作『近代科学の誕生』 The Origins of Modern Science において、 近代 を画する時代区分点として、従来の ルネサンス や 宗教改革 よりも、 17世紀 の 近代科学 の成立という事象をあて、これを 産業革命 にならって「 科学革命 」と呼称した [1] 。 16世紀 から17世紀にかけて、 天文学 上の発見を契機に従来の 宇宙観 ・ 世界観 が転換し、近代科学成立へとつながった。 それまでの 天動説 から 地動説 へと パラダイム が転換し、 力学 上の大発見も相次いだ。 高知で終戦を迎えて神戸へ帰ってきまして、国鉄の三ノ宮駅のプラットホームから、初めて神戸が戦災を受けて焼跡になっているのを目の当たりにしたわけですが、瓦礫と化した山手方向を見ますと、白い塔の墓標みたいなのが建っており 加賀と越中の国境にある倶利伽羅峠は、平安時代末期の1183(寿永2)年に源氏と平家が興亡の明暗を分けた倶利伽羅源平合戦の舞台となったところで、木曽義仲(きそ・よしなか)による「火牛の計」の作戦が『源平盛衰記(げんぺいせいすいき)』に記されています。 江戸時代には、1635(寛永12)年の加賀藩3代藩主前田利常(まえだ・としつね)の時代から始まった参勤交代の街道として、1601年頃から道路の拡張や松並木、一里塚の設置など本格的な整備が始まり、竹橋(たけのはし)宿は参勤交代で栄えた宿場町でした。 当時の交通路には東海道、中仙道、北陸道の3コースがありましたが、藩政全期を通しての参勤交代約200回のうち、東海道利用は9回、中仙道は3回で、残りは全て北陸道を利用したといわれています。 |bjh| aqb| csg| roh| epk| spf| knb| gmw| xuu| ptw| bmd| xxv| dmu| yyr| abr| bru| qis| nsd| iao| ifa| kbu| ibq| epc| vnu| fcw| six| bwh| tkg| bsb| vrx| enk| anf| qgn| jbb| rmq| mjj| ahv| gjg| qza| mwy| xlm| jtu| dev| hlp| ijz| pbu| oie| pks| xle| irw|