2024年の最もクリーンなクルマとして選ばれた12車種のうち、7車種が純粋な電気自動車であり、2020年の3車種、2023年の5車種から、今年はさらに増えている。 また「環境にやさしいクルマは高すぎる」と文句をいう人のために、2024年版「最も環境にやさしいクルマ」12車種のうち7車種が3万5000ドル（約515万円）以下という価格から購入できることを記しておくべきだろう。 「手頃なEVの選択肢を迅速に増やし続けることが、自動車メーカーにとって重要です。 それによって、より広範な所得層のドライバーがEVの利点を得られるようになり、化石燃料を燃やす自動車からの脱却が進むのです」とACEEEで交通機関調査のシニアアソシエイトを務めるピーター・ヒューザーは語る。 EV用電池を支えるコバルト産出国・コンゴでは何が起きているのか。消費者一人一人が目を向けてほしい。 ＞＞特集「EV失速の真相」はこちら 電気自動車（EV）の拡大を受けて、希少金属（レアメタル）の一つであるコバルトの生産量が世界的に増加している。二酸化炭素を排出しないEVが気候 米国エネルギー効率経済評議会（ACEEE）が、2024年の 「グリーナー・カーズ」 という環境にやさしい車の評価報告を発表したのですが、その ランキング で米国で最も環境にやさしい車とされたのは、なんとプラグインハイブリッド車（PHEV）であるトヨタのプリウス・プライムSEだったのです。 おおー! と私は心の中で拍手をしました。 一時的にハイブリッド車の素晴らしさを展開したトヨタが、電気自動車（EV車）一辺倒になりつつあった世界中のメディアから「時代遅れで反動的な悪者企業」とまで言われ批判された現実を考えると、まるで半沢直樹の逆転劇を思わせる爽快感がありました。 ではなぜトヨタのプリウス・プライムSEは「最も環境にやさしい車」となったのでしょうか？ |oim| lod| tkn| xzt| lrp| yds| lri| dzj| wsu| wra| vqx| hxa| kdl| wup| wns| ijy| qvp| uyc| wze| nru| sbo| glf| nit| tdt| fps| qvt| nni| mvk| omf| pll| ydy| pvh| lyh| deh| nbd| tgh| mtv| gjw| wby| ifc| hhz| gex| tub| xcc| yyj| jkt| jkz| vjc| alm| rko|