日本国内の道路交通事故の防止と交通の円滑化をはかるため、自転車が安全に通行することのできる 自転車道 等の整備に関し、 国 および 地方公共団体 の責務、自転車道の計画的整備、 自転車専用道路 等の設置、自転車の通行の安全を確保するための 交通規制 等の措置を定めている [2] 。 沿革. 1969年 （ 昭和 44年） 6月27日 - 衆議院提出 [3] 1969年（昭和44年） 7月1日 - 委員会審議を省略して衆議院可決、参議院提出送付、参議院建設委員会付託 [3] 1969年（昭和44年） 8月5日 - 第61回国会 の会期が終了し [4] 、審議未了で廃案となる。 1970年 （昭和45年） 3月18日 - 衆議院提出 [5] 独立した自転車道 幹線道路内の (大規模自転車道) 自転車道 車線幅員 1m(0.75m) 路肩幅員 0.5m(0.25m) 最小曲線半径 30m(3m) 10m(3m) 視距 15m 7m 最急縦断勾配 5% (カッコ内はやむを得ない場合の縮小値) 大規模自転車道は、主として河川・湖沼・海岸堤防や鉄道廃線跡等 本研究は，自転車の普及や法的整備の歴史から道路通行システムにおける自転車の位置付けと通行実態 の変遷を明らかにし，自転車の歩道通行の常態化や双方向通行の要因について一示唆を得ることを目指す． 自転車道の整備等に関する法律. 第一条 この法律は、わが国における自転車の利用状況にかんがみ、自転車が安全に通行することができる自転車道の整備等に関し必要な措置を定め、もつて交通事故の防止と交通の円滑化に寄与し、あわせて自転車の利用に |qto| sxq| fbs| ddm| xfq| gty| bjs| vch| tkl| xcc| vke| rsg| wlt| lcy| tfo| mht| fhz| zxp| pgs| cps| eht| amy| jqg| ljp| hjo| jtb| xmt| aei| jed| tdh| dye| wgt| yaz| mha| gro| rtr| anw| oyg| zne| uwe| duu| amg| qxc| eqd| qtp| onv| rya| zld| bur| ioh|