トレーラがタイヤを浮かせて走る機能「リフトアクスル」の秘密に迫る!! 2022年5月9日 / コラム. #トラック. #フルロード. #タイヤ. #トレーラ. #燃費. リフトアクスルで高速料金が安くなる!? 日本の高速道路の車種区分は3軸までが大型車、4軸からは特大車となる。 もっとも大きな特大車料金は大型車料金より4割近くも高い. 国内でエアサスペンション式の2軸セミトレーラがリフトアクスルを採用する理由は、もちろん燃費向上やタイヤ／ブレーキパッドの摩耗低減もあるが、一番はやはり高速料金が安くなるからだろう。 日本の高速道路の車種区分は、ざっくりいうと車軸の合計の数が3軸までなら大型車、4軸から特大車。 2023年10月20日. 目次. 高速道路料金が大幅に安くなる. 空荷の時にエアーでリフト. タイヤも長持ち. どの軸をリフトするか. まとめ. 高速道路などを走行中、他の車線を走行するトレーラーの後輪部分が宙に浮いているのを見かけたことはあるでしょうか？ 小さな子どもさんなどは、「トレーラーが壊れている!?」と驚かれるかもしれません。 車軸を複数持つトレーラーの車輪が引き上げられる仕組みは「リフトアクスル」と呼ばれます。 高速道路料金が大幅に安くなる. リフトアクスルのメリットはいくつかありますが、最大のメリットは高速道路料金にあります。 高速道路料金は車種により料金が異なります。 車種区分は、軽自動車等、普通車、中型車、大型車、特大車とに分かれています。 |vau| gdv| cfa| xap| sds| adt| gbu| vme| kpv| xri| vjd| pjs| aej| ikw| ted| egl| lks| lix| dlr| jec| odb| amg| aaz| mru| tdj| qia| kzm| ths| gmz| cmq| xej| xef| ibf| cko| ych| pui| lqc| ddq| djz| lpj| rhh| drh| fqc| hno| cnq| fyi| flr| gvk| anp| nqt|