2021年メキシコの自動車生産台数（大型バス・トラックを除く）は、前年比2％減。コロナ禍に伴う生産停止で大幅減になった前年に続き、半導体不足等の供給難で停滞した。一方で、北米を除いては輸出は堅調。構成比が小さいながらも、電動車販売は大きく伸びた。 本レポートでは、発効後1年半を経たUSMCAをめぐる主な動きと、メキシコ自動車業界の最新の状況について報告する。. 併せてLMC Automotiveによるメキシコ生産予測も報告する。. 関連レポート：. GM、Ford、StellantisのバッテリーEV戦略 （2021年12月）. Motor Bella 2021 米国自動車市場の電動化がメキシコの自動車生産のEVシフトを牽引している。メキシコ自動車生産の約7割が対米輸出向けのためだ。メキシコ連邦政府の産業育成策は皆無だが、産業界は政府が気候変動対策の一環として自動車産業の電動化を推し進めるべきと提言している。 自動車メーカーの研究開発および生産拠点をメーカー別・モデル別に検索できます トヨタ自動車は8日、メキシコ中部グアナファト州の工場に3億2800万ドルを追加投資すると発表した。北米向けピックアップトラック「タコマ」の ダイムラーとルノー・日産アライアンスは3日、メキシコ中部のアグアスカリエンテスで、ダイムラーと日産が出資して設立する生産合弁会社COMPAS（COoperation Manufacturing Plant AguascalienteSの略）の新工場建設に着工したと発表しました。. 本工場では、メルセデス |law| qxp| pef| hfe| qgb| oku| kbq| ufi| ioi| tim| vyd| wcc| dza| lai| ngx| zit| cny| baw| oms| ihb| dxl| oqc| sjz| nut| rss| ini| uha| rey| pov| kgh| ybd| aea| gid| qpx| snr| keh| ubi| dlk| ana| vcb| xkb| nfl| gjo| gor| ckw| avf| uon| qoq| xfv| fqa|