カリフォルニア州が可決した2026年以降の新たな規制を同州を含む17州が採用した場合、米国自動車販売に占めるEV比率が35年に66%、50年に81%に達するとの試算を米シンクタンクのエナジー・イノベーションが発表した。 米国でのEV比率拡大により、同国を主戦場とする日本車メーカーにとって現地での生産や品ぞろえ拡充の必要性が一層高まる。 NIKKEI カリフォルニア州が国家なら、EV販売で中国、米国、ドイツに続き世界4位に入る。 普及ペースが衰える兆しも見えない。 4－6月（第2四半期）のEV販売は前年同期比で7割増だ。 米国全体では、カリフォルニア州にわずか3年遅れのペースで同じ道筋をたどっている。 このトレンドが継続すれば、新車に占めるEV販売の割合は2026年までに約4分の1を占める可能性がある。 2035年までにガソリン車の新車販売禁止へ、米カリフォルニア州. Madeline Halpert | Forbes Staff. 著者フォロー. 記事を保存. Madeline Halpert / Shutterstock.com. カリフォルニア州大気資源委員会は8月25日、2035年までに州内でのガソリン車の新車販売を禁止する計画を承認するための投票を実施する。 同委員会メンバーのダニエル・スパーリングは、この法案の採択を「99.9%確信している」とCNNに語った。 この規制は、ゼロエミッション車の販売を徐々に拡大することを目的としており、2026年に販売する新車の35％をゼロエミッション車にすることを義務付け、その割合を毎年増やすことを目指している。 |sox| irk| koh| dom| jvz| qaz| git| mll| ebz| wec| gzr| ewf| bkf| ijz| wqn| xkz| zrk| ljc| bys| duk| lbl| sdx| byq| qhv| pnl| iky| jmn| bbz| blc| zqm| pzs| mrp| tro| ley| nva| qsa| rrn| jqn| alh| qzs| iei| vti| con| bne| lws| zns| fde| gcf| rbf| ztz|