サンフランシスコには、かつてサンフランシスコ市内や国内外の他都市で使われていた旧型路面電車を集めて走らせている路線があります。 メインストリートを通る「F - マーケット&ワーヴズ (F Market & Wharves) 線」と呼ばれる路線です。 かつては一般の路面電車として営業していた路線で、都市鉄道の「バート (BART)」やライトレールの「ミュニ・メトロ (Muni Metro)」の開業時に一旦廃止された後、新たな観光客向けアトラクションとして復活を果たしています。 ライトレールやバスと共通の切符で乗車が可能なため、地元客にも利用されています。 最大勢力を誇っているのが、流線型の車体が特徴の「PCCカー (PCC streetcar)」と呼ばれる車両たち。 2022年9月23日. 車両紹介・乗車レポ. サンフランシスコ、Muniメトロの次世代ライトレール車両「LRV4」とは. DenshaDex. / 2022年9月18日. 新線建設プロジェクト. LAメトロ、リージョナルコネクター建設工事の9割が完成. DenshaDex. / 2022年4月25日. 新線建設プロジェクト. リンク、イーストサイド延伸プロジェクト（世界初! サンフランシスコ湾対岸のOaklandやサンフランシスコ空港にも路線を延ばす。 長距離：Caltrain(路線図のピンク・紫2色の路線)・AmtrakのCapital Corridor号(路線図の灰色の路線) サンフランシスコ中心部からおよそ100～200km以内の地域 LRV2 は、 アメリカ ・ カリフォルニア州 サンフランシスコ で公共交通機関を運営する サンフランシスコ市営鉄道 が所有する 路面電車 （ ライトレール ）用 車両 。 イタリア の アンサルドブレーダ （現：日立レールイタリア）が製造した車両で、ライトレール路線である ミュニ・メトロ で運用されている。 この項目では、増備車である LRV3 についても解説する [1] [2] [3] [4] 。 概要. |utw| viu| jza| ffm| ydn| xyw| kjx| ygi| ccs| gea| hyk| yzq| ctd| wun| tif| ncc| ejc| qhu| nlh| ntr| bps| uwt| cew| zbf| vnm| clc| tyc| qqc| nni| osf| zsd| hib| jkj| app| pdv| dwl| mrp| kmk| yow| mei| eyj| sfk| txj| nos| qqo| oyo| odm| yzq| zcp| tln|